香港到圣安東尼奧

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

南沙港沖刺國(guó)際航運(yùn)中心吞吐量勢(shì)追香港

今年前11月，南沙港區(qū)貨物吞吐量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.56億噸，同比增長(zhǎng)10%，貨柜吞吐量也達(dá)1057.6萬(wàn)標(biāo)箱。相比香港葵涌貨柜碼頭現(xiàn)已難以接納1.5萬(wàn)以上標(biāo)箱的大型貨輪靠泊，南沙港區(qū)逐漸成為迄今全球最大、最先進(jìn)的貨柜作業(yè)港區(qū)。
智利圣安東尼奧港成為廈門(mén)港第14個(gè)國(guó)際友好港

日前，智利圣安東尼奧港（San Antonio）成為廈門(mén)港（Xiamen）的第14個(gè)國(guó)際友好港，廈門(mén)港的“一帶一路”航運(yùn)朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大了。
數(shù)據(jù)：12月份集裝箱船準(zhǔn)班率創(chuàng)歷史新低

據(jù)分析師Sea-Intelligence稱(chēng)，由于集裝箱航運(yùn)公司艱難應(yīng)對(duì)運(yùn)量激增和箱柜調(diào)度短缺的問(wèn)題，其準(zhǔn)班可靠性在2020年12月僅下降至44.6％。

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